▲111 VI重回战场！

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的C系是许多车长们的主力系别，而C系重型坦克更是受到了诸多玩家的青睐。不过C系重型坦克通常在俯角方面不算太好，这是个小小的遗憾。而现在一台杰出的C系重型坦克抵达战场，性能卓越的111 VI不仅拥有着优秀的火力，还有着良好的主炮俯角，它与BZ-176一起堪称当前版本C系VIII级金币重型坦克双雄。下面为您解析111 VI的坦克性能！

优秀的火力

▲111 VI的主炮与炮塔

111 VI并未使用8级C系重坦常见的122毫米系列主炮，而是换装了一门特殊的105毫米口径坦克炮，这门坦克炮在游戏中的数据也不太一般：它的穿甲弹单发平均伤害为360点，标准弹药为平均穿深218毫米的APCR弹，飞行速度1050米/秒，这让它打击移动目标较为轻松。而它的特种弹药更值得瞩目——此前8级重坦拥有260-280毫米穿深的特种弹药就敢自夸，而111 VI的特种弹药为穿深高达290毫米的HEAT（破甲弹）！在游戏中111 VI配有1名装填手，基础DPM为2187，折合9.88秒装填一发炮弹。

▲坦克主炮精度良好

111 VI的火力属性绝对会让玩家们满意，因为它这门105毫米口径主炮的综合实力是完全合格的，并不像此前的C系122炮那样有着诸多的瑕疵。这门炮的精度对于C系重坦来说相当不错，坦克的炮控表现很好。再加上8°的火炮俯角，111 VI可以很方便的卖头战斗。而且这门105炮的穿深足以击穿它能遇到的绝大部分对手，218毫米穿深的标准弹药也让111 VI并不像某些坦克一样特别依赖特种弹药，这对于一台用来赚取银币的8级金币车而言至关重要。而当111 VI遭遇像M6A2E1之类的重甲对手时，290毫米穿深的特种弹药就派上用场了。

良好的生存性

▲炮塔正面防御力极强

111 VI的炮塔设计风格较为独特，它的炮塔外形类似S系坦克，但又在炮塔外增设了两块类似“浓眉”的附加装甲，这让它的炮塔正面防御力相当优秀。111 VI炮塔正面对AP弹的等效非常高，大部分区域都在350毫米以上，而炮塔顶部的车长指挥塔舱盖基础厚度只有195毫米，不过这里体积较小，在实战中较难被敌人击中。

▲“摆角度”时车体较为脆弱

111 VI的车体防御力与WZ111就完全一致了。该车车体首上基础厚度只有120毫米，在正对情况下车体首上对AP弹的等效不错，可一旦摆角度的时候这个“肩膀”就不太妙了。车体首下装甲板虽然稍差，但对AP弹的等效依旧在180毫米左右。这赋予了111 VI合格的防护能力。在摆角度情况下，111 VI车体侧面防御力稍有改善，在这个姿势下比较推荐玩家驾驶111 VI摆出小角度面对敌人，并且积极利用掩体以提升跳弹几率。

机动性与视野

▲坦克的机动性不算突出

111 VI的机动性让人有些遗憾，毕竟该车已经身披重甲了。111 VI自身的重量为46吨，虽然不算重，可该车发动机最大功率只有620马力，这就让坦克的单位功率只有13马力/吨左右。111 VI的前进极速也被限制到了40千米/时，不过倒车极速却有-15千米/时。该车的履带地形阻力系数较为一般，配合上基础27度/秒左右的履带旋转速度，111 VI的机动性只能说是“够用”而已，但也较为符合它的定位。111 VI的基础视野达到了390米，和其他8级重型坦克相比表现良好，在战斗中111 VI玩家还是需要学会找到自己的战斗位置，在优势区域与敌人作战。

战地升级与配件

▲一种战地升级选择

战地升级对提升111 VI的战斗力也非常重要，该车在战地升级达到VI级后，可以获得额外的3%坦克生命值加成，同时可以选择3项性能升级与1项配件加成栏位选择。3项性能改装玩家可以选择“全地形悬挂装置”、“视差调整”与“隔音层”以加强坦克战斗力。配件加成栏位选择可以为第二个配件栏位选择“火力”或者“机动”，具体选择取决于玩家。玩家可以选择改进型通风系统/改进耐久/结构调整+输弹机+火炮垂直稳定器/高级光学观察镜等配件以提升111 VI的作战效率。111 VI有如下优缺点：

• 优秀的主炮穿深
• 合格的主炮炮控
• 坦克视野优秀
• 主炮俯角良好
• 车体防御力稍差
• 坦克生命值偏低

▲专注近战的C系斗士

相比于大多数的C系坦克，111 VI的8°的俯角非常难得，很多时候几度俯角的差别，就能决定在战斗中是多打一炮还是少打一炮的输出。这良好的俯角也让111 VI非常适合在中型坦克、重型坦克的作战位置“卖头”战斗。111 VI也完全可以胜任“打钱”的需求，在近距离的肉搏战斗中对于低级坦克的压制能力相当优秀，对同级与高级坦克也是无所畏惧。111 VI与BZ-176是目前C系的卧龙凤雏，“得一可安天下”，坦克正在特惠商城内火热销售中！